تکمیل ۴ کریدور اصلی ۱۵۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد
تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۱۹۸۶۴
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، خادمی در هشتمین کنفرانس بینالمللی پیشرفتهای اخیر مهندسی راهآهن اظهار داشت: توسعه شبکه ریلی کشور در قالب ۴ کریدور اصلی با تمرکز بر اتصال به شبکه حمل و نقل کشورهای همسایه در دست اقدام است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، یکی از مهمترین راهکارها برای تغییر مد حمل و نقل از جادهای به ریلی، تکمیل زیرساختهای حمل و نقل و رفع گلوگاههای شبکه ریلی کشور دانست و گفت: این هدف در حال حاضر با طراحی و اجرای ۴ کریدور ریلی و اتصال آن به بنادر مهم و مبادی ورودی و خروجی کشور دنبال میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معاون وزیر راه و شهرسازی در این همایش از تصویب طرح تکمیل ۴ کریدور اصلی در کشور و تاکید مقام معظم رهبری برای تکمیل هرچه سریعتر این مسیرها خبر داد و گفت: کریدور ریلی شرق به طول ۱۵۰۰ کیلومتر از ایستگاه چابهار تا یونسی در شرق کشور اولین کریدور است که احداث ۶۰۰ کیلومتر بخش جنوبی آن در حال انجام است و انعقاد قرارداد ۲۸۰ کیلومتر دیگر نیز در حال اجراست.
خادمی از خط ریلی بندرعباس - آستارا به عنوان کریدور ترانزیتی شمال - جنوب مرکزی کشور و مهمترین کریدور کشور یاد کرد و ادامه داد: تکمیل کریدور شمال - جنوب موجب اتصال به کشور آذربایجان در شمال و اتصال به هند از طریق بندرعباس میشود و تکمیل شدن حدفاصل رشت تا آستارا، مسیر ترانزیت کالا در کریدور بین المللی هند تا شمال اروپا را ۶ هزار کیلومتر کوتاهتر میکند.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه اتصال بندر امام خمینی (ره) به آستارا و از آنجا به کشور آذربایجان و همچنین اتصال بوشهر به شبکه ریلی را دو کریدور دیگر معرفی کرد و افزود: اتصال بوشهر به شبکه ریلی موجب استفاده از ظرفیتهای این بندر میشود. در حال حاضر این مسیر تا شیراز تکمیل شده است و با تکمیل حدفاصل شیراز تا بوشهر و از آنجا تا عسلویه به طول ۵۰۰ کیلومتر این کریدور نیز به صورت پیوسته در دسترس قرار میگیرد.
وی اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این ۴ کریدور را ۱۵۰ هزار میلیارد تومان معادل ۵.۸ میلیون یورو اعلام کرد. بومی سازی ساخت خطوط ریلی خادمی خودکفایی در تولید ریل را از دستاوردهای مهم در توسعه شبکه حمل و نقل کشور دانست و گفت: تولید ریل مورد نیاز ساخت شبکه ریلی در داخل کشور، همچنین استفاده از ریل طویل در مسیر چابهار به زاهدان به عنوان اولین مسیر ریلی جدید از دیگر اقدامات برای تسریع در تکمیل شبکه ریلی محسوب میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی بومی سازی ساخت خطوط ریلی با استفاده از توان فنی و مهندسی بالای کشور را از افتخارات ملی اعلام کرد و گفت: خودکفایی در بخش زیرسازی، روسازی، ادوات و تجهیزات ریلی از دیگر دستاوردهای صنعت ریلی کشور است که با توجه به توان فنی، مطالعاتی و اجرایی مهندسان کشور در صورت تامین اعتبار مورد نیاز، تکمیل کریدورهای ریلی در کوتاهترین زمان ممکن انجام میشود.
انتهای پیام/
منبع: آنا
کلیدواژه: کریدور شمال جنوب کریدور شرق به غرب معاون وزیر راه کریدور شبکه ریلی حمل و نقل ۴ کریدور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۱۹۸۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اتصال واحدهای ۵ و ۶ نیروگاه دوم سد شهید عباسپور به شبکه سراسری برق
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای استان خوزستان، مدیر عامل سد و نیروگاه شهیدعباسپور گفت: با پایان یافتن تعمیرات اساسی و سالیانه واحدهای ۵ و ۶ نیروگاه دوم سد شهید عباسپور به شبکه سراسری برق متصل شدند.
فرزاد جونعلی وند افزود: هدف از این تعمیرات علاوه بر انجام بازرسیها و برطرف کردن نواقص اقدامات پیشگیرانه در جهت بالابردن ضریب اطمینان تولید واحدهای نیروگاه جهت آمادگی واحدها در پیک مصرف شبکه برق در تابستان آینده است.
وی افزود: همزمان با برنامه تعمیرات سالیانه طرحهای مهمی همچون تعمیرات اساسی توربین و هدکاور واحد ۶، تعویض پیچهای هدکاور واحد ۶، برداشتن کاور پلیت روی رانر واحد ۶، تعمیر نیدل ولوهای هیدرولیکی بای پاس شیرپروانهای ریال سرویسهای ۴ واحد کلیدهای دیسکانکتور GCB و اورهال چمبرهای SF۶ هر سه فاز واحد ۶ انجام شد.
مدیر عامل سد و نیروگاه شهیدعباسپور ادامه داد: همچنین تعویض، نصب و راه اندازی دو دستگاه شیر ۱۰ اینچ مربوط به سامپ تخلیه آبهای نشتی نیروگاه و چهار دستگاه کنتور مدیریت شبکه از دیگر اقدامات در اجرای تعمیرات اساسی در واحدهای ۵ و ۶ نیروگاه سد شهید عباسپور است.
سد و نیروگاه شهید عباسپور با داشتن دو نیروگاه مجزا و ظرفیت تولید ۲۰۰۰ مگاوات برق یکی از مهمترین نیروگاههای برق آبی کشور محسوب میشود.